路面に置いて使用することを基本に開発した道路規制箇所等に用いられる仮設柵用プレキャストコンクリート基礎ブロックです。置式設置以外でも、埋設設置や半埋設設置用として利用できます。
・ブロック同士がプレート連結のため、六角ボルトを外せば部分的に取り外しが可能です。　（破損等、供用箇所での取り換えが容易）
・歩道側へ移動する量を制限するため、１５度の角度範囲は可動しますが、それ以上はブロック同士が干渉して可動を抑制します。
・クレーンやフォークリフトでの設置・撤去・移動が素早く行えます。（場合によってはハンドリフターでも対応可能）
・フォークリフト用の差し込み穴は、道路の片勾配による排水孔としても機能します。
・ブロック形状は左右対称なため、吊上げ時のバランスが良く、安定します。

①準備工
・連続基礎ブロックの設置位置にマーキング(チョーク等で)
(始点、終点、道路横断方向端部位置等)
②据付工
・1本目の連続基礎ブロックの据付
③据付工
・2本目の連続基礎ブロックの据付
④付帯工
・前後の連続基礎ブロックの接続作業
・連結プレートの接続に用いる六角ボルトはM16ネジ切5cmを使用します。
・連続基礎ブロックに埋設してあるめねじ(インサート)の上に座金、連結プレート、座金、六角ボルトの順に配置し接続します。
⑤防護柵設置工
・支柱建込
・充填(砂詰めとします。車両用防護柵標準仕様・同解説 平成16年3月 社団法人日本道路協会 P107参照)
・レールの取付
⑥竣工

施工条件
・共通:防護柵設置工における仮設柵としてコンクリート基礎を用いた10m当たりの単価であり、防護柵設置工の費用は含みません。
・新技術:GUブロック置式タイプ B=500mm L=3mを連結して3.33個使用
・従来技術:現場製作 □500mm×500mm 高さ450mmの単独基礎を5個使用

○適用条件
①自然条件：特になし
②現場条件：4.9トン吊りトラッククレーン、4トンユニック付トラック、2トンフォークリフトのいずれかの機種を選定頂きまして、選定頂きました機種における作業範囲が確保できる現場

○適用範囲
①適用可能な範囲：アスファルト舗装やコンクリート舗装の施された路面
②特に効果の高い適用範囲：道路の工事箇所や規制箇所等の車両や歩行者・自転車等が通行する車道と歩道の境界
・進入防止箇所でブロックの移動を比較的頻繁に行う場所
③適用できない範囲：舗装がなされていない路面、アスファルト舗装やコンクリート舗装の施された路面で凸部30mm、凹部20mmよりも大きいわだち掘れがあるところ

○留意事項
設計時
・ガードレールへの衝突荷重に対し安定計算を行い最低連結延長を求めます。
・衝突荷重30kNの場合、B=600 L=18m、B=500 L=25m、B=400 L=37m
・凍結防止剤散布を冬季に行われる場合は、耐凍害性仕様として明記して下さい。